€ = руб.
$ = руб.

"Лекарство" от видеокамер ГИБДД

Наибольшее количество автолюбители уже научились бороться с гаишниками вооруженными обыкновенными радарами. Всем известно,  что к радару можно попросить сертификат соответствия и потребовать доказательств того, что отображаемая на экране  скорость принадлежит именно вашему автомобилю. Зачастую, не найдя аргументов  в свою пользу, автоинспектор попросту отпускает излишне подкованного водителя. Мы жвём в мире информационных технологий, и на службу  сотруднику ГАИ приходит  ВИЗИР - устройство нового поколения.

С виду ВИЗИР напоминает ручной радар, определяющий скорость. Инспектор легко может держать его одной рукой. Небольшая коробочка с дисплеем не только фиксирует все нарушения, но и выдает информацию о машине. "ВИЗИР может работать в двух режимах: контроль с измерением скорости и контроль без измерения скорости.

Тем не менее, отстоять свою правоту теперь будет куда сложнее. Однако, господа таксисты, не стоит отчаиваться – и на это устройство есть противоядие. Так, производитель ВИЗИРА официально заявил о погрешности измерения скорости в +- 2 км/ч, а это уже маленький, но бонус к официально допустимым +20. Также существуют и антирадары, заблаговременно сообщающие о работе ВИЗИРА. Например, цифровой антирадар super CAT SVE-66t, по заявлению производителя, «видит лазерные радары серии ВИЗИР на расстоянии до 600 метров, при эффективной дальности самого радара ВИЗИР в 400 метров

На интернет-форумах уже обсуждают некое устройство, посылающее лазерные импульсы на частоте ВИЗИРя и тем самым, заглушая его. Но всем извесно, что наилучшим средством против ВИЗИРа - соблюдение правил дорожного движения.

Как же справляются данной проблемой в других странах:

Китай

Китайская газета "Beijing Youth Daily" передает со ссылкой на служащего дорожной полиции в одном из городов провинции Гуандун, расположенной на юге Китая, что более половины всех авто, "пойманных" на камеру за превышение скорости или другое нарушение, либо засняты с закрытыми номерами, либо с фальшивыми; шансы взять хулиганов почти равны нулю. Приборчик для смены табличек номера "на лету" стоит в Китае порядка $115, его можно спокойно купить в открытой продаже.

 

 

Англия

Британские автомобилисты придумали довольно действенный способ борьбы с дорожными видеокамерами слежения. Оптика нацелена на выявление нарушителей, определяя автомобили по регистрационным номерам. В последнее время особенное распространение получили номерные знаки, которые распознающие системы воспринимают как иностранные. Такие знаки продаются через Интернет, они изготовлены из не отражающего свет металла, а цифры на них напечатаны шрифтами и окрашены в цвета, используемые в континентальной Европе. Системам слежения сложнее всего распознавать в номерах взаимное расположение цифр и пробелов между ними, дефисов и гербовых марок - круглых эмблем, указывающих на место регистрации автомобиля. Одни распознающие системы регистрируют такие знаки, а другие - нет, принимая их за заграничные номера. В большинстве случаев хитрость срабатывает, но британская полиция не рекомендует водителям такие противозаконные трюки. Как и сувенирные номера с нестандартными шрифтами. 

Италия

В Италии также был принят закон о том, что на дорогах должны находиться знаки,

предупреждающие водителей о приближении к участку,

где ведется автоматическая фиксация скорости. 

 

 

Германия

Немецким автомобилистам не удалось отстоять свои права. Вместо этого они убедили властей в том, что вспышки фотокамер в темное время суток, создают аварийную ситуацию на дорогах, ослепляя несущихся на скорости водителей. А тот, кому предупреждающего знака мало, может нелегально приобрести за 500 евро специальное устройство, которое посылает в камеру поток света, в результате чего на экране полицейского радара остается только белое пятно. 

 

Франция

Во Франции предупреждающие знаки должны быть установлены за 200 метров до того участка дороги, где должна располагаться камера видеофиксации. А вот в Объединенных Арабских Эмиратах и Израиле, Латвии, где на дорогах также используются фоторадары, никаких предупреждающих знаков нет. 

 


 

Спид-камеры штрафуют за непристегнутый ремень и проверяют страховку!

На дорогах Европы в недалеком будущем появятся новейшие видеокамеры, которые помимо нарушений скоростного режима смогут фиксировать непристегнутые ремни, проверять автостраховки и узнавать о налоговых долгах автовладельца. В настоящее время такая система проходит тестирование в Финляндии, а в 2013 году поступит на вооружение полицейских стран ЕС. Один такой видеофиксатор стоит около 80 тыс. долларов. Система представляет из себя небольшой автоприцеп, в котором размещены компьютеры, фотокамера и несколько видеокамер. Благодаря GPS-приемнику мобильное устройство может работать на любой автодороге, а собственный электрогенератор обеспечивает ему до восьми часов автономной работы. Система фотографирует и записывает на жесткий диск нарушения и тут же отсылает их в единый информационный центр полиции. Оттуда штрафные квитанции отправляются водителям. Новая система может ловить лихачей за 45 метров от своего месторасположения, пишет The Daily Mail.

Единственный недостаток комплекса – в его громоздкости. Однако разработчики обещают, что в будущем их изобретение станет значительно компактнее и сможет умещаться в салоне патрульного автомобиля.

Интересный факт из истории

Считается, что первыми замерять на дорогах скорость начали британские полицейские. Делалось это с помощью часов с секундной стрелкой и специальных отметок вдоль обочины дороги. Тот же способ использовали сотрудники ОРУД в СССР ещё в 1960-е годы. Американские полицейские в 1920-е годы использовали специальный спидометр — поравнявшись на мотоцикле с нарушителем, они нажатием кнопки останавливали стрелку этого спидометра и предъявляли водителю его показания в качестве основания для штрафа.